Dansk
Svenska
Norsk
English
Deutsch
Italiano
Español
Português
Français
Nederlands
中文
Indonesia
Polski
日本語
한국어
Čeština
Ελληνικά
Türkçe
Tiếng Việt
عربي
Seuraa meitä
HQ
Videos
BYD Seal - EV Hour
BYD Seal - EV Hour
Audio transcriptions
"BYD, ei taida oikein rullata kieleltä, vai mitä?
Entä Build Your Dreams?
Sekään ei ole kovin hyvä, mutta toisin kuin nimi, tämä valmistaja on erityisen mielenkiintoinen koska toisin kuin ehkä jotkut tulevat kiinalaisia EV-valmistajia täällä, tämä on ehdottomasti tullut jäädäkseen."
"Olen ajanut sillä, yksi heidän tärkeimmistä lippulaivoista, SEAL, reilut kaksi viikkoa, ja minulla on joitakin ajatuksia siitä.
Tervetuloa EV Houriin."
"Rikotaan perinteitä ja käydään ensin kävelyllä.
Pidätkö siitä?
Tavallaan pidän.
Piti totutella siihen, mutta onhan siinä vähän Model 3:sta, vähän Taycania, jopa hieman vanhaa Supra-energiaa."
"Se on räikeä, liioiteltu ja äänekäs, mutta itse asiassa se kaikki on mielestäni jotain - joka näyttää kalliimmalta kuin se on, ja sitähän sinä etsitkin, eikö niin?
82,5 kilowatin akku palvelee toimintasäteenä jopa 520 kilometriä."
"Siinä on 530 hevosvoimaa suuremmassa moottoriversiossa.
Sen saa nelivedolla.
Massiiviset 19-tuumaiset vanteet näyttävät sairailta.
Ympäriinsä on runsaasti vempaimia."
"Kuten useimmissa EV-autoissa nykyään, Tässä ei ole mitään luonnostaan puuttuvaa.
Kauneus on katsojan silmässä, ja minulla on ollut ihmisiä, jotka ovat istuneet tässä autossa."
"kun olen testannut sitä, sanoivat rakastavansa sitä.
että se tuntuu luonnolliselta, ylelliseltä sedanilta.
eikä niinkään minimalistiselta, uudelta pohjoismaiselta EV:ltä kuten vaikkapa Tesla, ja siinä on jotain totuutta."
"Tarkoitan, että täällä on hyvin paljon, mutta se ei oikein ole minun makuuni, mutta se ei tarkoita, etteikö se olisi toimiva.
Otetaanpa esimerkkinä päänäyttö."
"No, tässä se on.
Tämä on valikko, joka käynnistyy, enkä oikein pidä sen ulkonäöstä.
Minusta siinä on räikeät kuvakkeet ja se on sijoitettu väärin, mutta sen toimivuutta ei voi kieltää."
"Mennäänpä nopeasti navigointiin.
Tämä on vain peruskartta, mutta entä jos haluaisin ajaa kahta sovellusta rinnakkain, taitettavaan tyyliin?
No, voin hyvin tehdä sen."
"Minun täytyy vain valita Spotify-sovellus täältä, ja kas, siinä se on.
Ja sen jälkeen voin valita, kuinka paljon haluan kutakin yksittäistä tilaa ruudulla."
"Ja jos haluaisin sen pystysuunnassa, voin tehdä näin, ja näyttö pyörii joten voin elää pystysuoraa elämäntyyliäni, jos niin haluan.
Ja periaatteessa tällainen supertoiminnallisuus, mutta ilman suurta tahdikkuutta, säteilee koko ajoneuvoon."
"Joten esimerkiksi täällä alhaalla jossa lataatte puhelimenne langattomasti, siinä lukee Qi valtavin kirjaimin.
Ja tämä pieni vaihdekepin nuppi ja ohjausmoduuli tässä - on hyvin toimiva ja se vapauttaa paljon auton toimintoja."
"suorille painikkeille.
Se tarkoittaa, että minun ei tarvitse etsiä niitä - nimenomaan kyseisessä käyttöjärjestelmässä, mutta se on silti räikeää.
Enkä tiedä, mitä tämä NFC-tunniste tässä tekee, mutta en saanut sitä toimimaan eikä se myöskään näytä hyvältä."
"Tarkoittaako se siis, että auto on ruma?
Ei, ei missään nimessä, mutta se on jatkuva sekoitus elementtejä, joista pidän...
ja elementtejä joista en pidä."
"Ja mielestäni se on eräänlainen ongelma.
Katsokaa esimerkiksi tätä.
Tämä tässä on Alcantaraa ja se on todella hieno.
Haluan jokaisen auton sisätilan, jossa olen istunut..."
"että sitä olisi vain enemmän, mutta se on sekoittunut tähän nahkaan tässä.
Tämä on luultavasti valinnainen ja se on hyvin luja, mutta se on myös mielestäni vanhentunut tässä vaiheessa."
"ja halusin jotain muuta.
Joten taas jatkuva sekoitus eri elementtejä jotka sulautuvat yhteen, eivät saumattomasti, mutta riittävän hyvin.
Se tarkoittaa, että se on hyvä paikka istua."
"En vain ole varma yleisilmeestä.
Rehellisesti sanottuna tämä takapenkkikään ei ole kovin huono.
Autossa on iso panoraamalasikatto, joka ulottuu tänne eteen asti, aina taakse asti, mikä on rehellisesti sanottuna ihan mukavaa."
"Ja nämä kauhatyyliset istuimet tässä ovat hyvin urheilullisen näköiset, mutta ne ovat myös melko mukavat.
Ja plussaa siitä, että täällä on enemmän tilaa takana, ainakin minun silmääni, kuin Tesla Model 3:ssa."
"Joten rakenna unelmasi tai BYD on ehdottomasti jonkin jäljillä.
Se vain sopii yhteen vähän tahmean kanssa.
sisustus.
Se on ajo-ominaisuudet jotka ovat tässä kaikkein silmiinpistävimpiä."
"Tämä on urheilullinen tavalla, jolla Model 3 ei todellakaan ole.
Se on kireä, tiukka ja reagoiva, ja viritetty potkimaan sinua naamaan kun todella painat kaasua."
"Se on hauska pikku auto, todella.
Ja vaikka siitä puuttuikin hienovaraisuus...
kuin esimerkiksi X-Pane P7:ssä, se on, no, se on hauskaa.
Ja sitten on vielä hinta."
"Tiedän, että itse asiassa aloitin EV-tuntisarjan - ei puhuta hinnoista liikaa koska minusta oli vain epäolennaista puhua, ainakin viettää liikaa aikaa puhumalla siitä, onko jokin asia pyydetyn hinnan arvoinen vai ei."
"koska se riippuu siitä, miten silmät sen havaitsevat.
Mutta sen sanon, että tämä on luultavasti sama kuin Tesla Model 3, eli se on samassa hintaluokassa - kuin Hyundai IONIQ 5 ja IONIQ 6, kuin Polestar 2."
"Eli se ei varsinaisesti tule markkinoille olemalla, No, huomattavasti halvemmalla kuin kilpailevat kilpailijat...
kyseisessä luokassa.
Ja vaikka se on mielestäni uskomattoman hauska ajettava, - Minusta se olisi todennäköisesti ollut parempi valinta..."
"tehdä siitä halvempi myös, ei paljon, mutta jonkin verran.
BYD Seal ei ole huono.
Itse asiassa se on keskeinen kilpailija ja syystäkin.
Ja nautin sen ajamisesta enemmän kuin mistään muusta."
"Mutta minulle henkilökohtaisesti, Täytyy ehdottomasti nähdä heidän seuraavat esiintymisensä arvioidakseni, ovatko heidän autonsa minua varten.
Ja Seal U näyttää tarjoavan samat ominaisuudet..."
"ja hauska muotoilu, mutta samalla, tarjoaa enemmän tilaa vähemmällä rahalla.
Pysykää kuulolla seuraavassa EV-tunnissa."
EV Hour
lisää
GRTV
lisää
Leffatrailerit
lisää
Trailerit
lisää
Tapahtumat
lisää