Scuf Omega

Eihän kolmansien valmistajien ole juuri helpottunut tuottaa vankkoja ohjaimia, jotka vetoavat yhtä suoraan suurelle yleisölle, vai onko? Sonyn ja Microsoftin omiin ohjaimiin oli ennen jonkinasteista tyytyväisyyttä - vaikkakaan ei paljon enempää - mutta erityisesti tämän viimeisimmän konsolisukupolven aikana kaikki kolme suurta alustan omistajaa ovat tehneet kaikkensa.

Tämä tarkoittaa sitä, että vaikka uusin Scuf Omega, joka on luotu suorassa yhteistyössä Sonyn kanssa ja joka on "virallisesti lisensoitu", kuten siinä lukee, tässä on selvä suunta - ja siten selviä puutteita - ja nämä ovat puutteita, joiden kanssa et ehkä pysty elämään tähän hintaan.

Okei, mistä minä tässä oikein puhun? No, tämä ohjain, joka maksaa 230 puntaa, on kalliimpi kuin DualSense Edge, eikä siinä ole lainkaan tärinää. Unohda MotionSense, unohda palaute; sitä ei ole lainkaan, koska Scuf on poistanut moottorit tehdäkseen ohjaimesta kevyemmän. Näin ollen ohjaimessa ei ole myöskään mukautuvia liipaisimia, jotka käyttävät moottoreita antamaan vastusta ja monipuolisuutta, kun painat niitä alas.

Miksi siis maksaa enemmän ja saada vähemmän? Saatat kysyä itseltäsi samaa tiettyjen automallien "track day" -versioista, joissa maksat korkeamman hinnan todistetusti pienemmästä... autosta, mutta ideana on, että saat vastineeksi tiukemman ja suorituskykyisemmän kokonaisuuden. DualSense Edge painaa 325 grammaa, Scuf Omega painaa 254 grammaa, ja niille, jotka ovat kiinnostuneita <em>suorituskyvystä/i> ennen kaikkea, tämä on ero.

Ohjaimen päällinen on valmistettu pehmeän tuntuisesta kumista, ja pohjassa on meri uria pitoa parantamassa; se tuntuu lievästi sanottuna loistavalta käsissä. Uudet TMR:n magneettiset analogitikut eivät vain reagoi herkästi ja niissä on ihana vastus, vaan on myös taattu, ettei niin sanottua "stick driftia" tapahdu koskaan. Scufin Instant Triggerit toimivat moitteettomasti; Omron-kytkimiä on sekä niin sanotuissa "kasvopainikkeissa" että ohjaimen D-padissa, ja saimme omastamme irti noin 16 tuntia peliaikaa, mikä on paljon parempi kuin DualSense Edge -ohjaimessa.

Mutta nyt palataan taas aiempaan ongelmaan. Aiemmin elimme maailmassa, jossa Sony tarjosi melko alkeellista DualShock 4:ää, eikä ainakaan kovempaa ja kustomoitavampaa Pro-versiota. Mutta nyt DualSense Edge tarjoaa kokemuksen, jossa saat upean kovan kotelon, jossa on runsaasti lisävarusteita, joilla voit luoda juuri haluamasi kokemuksen, sekä suoran kojelautaintegraation, jolla voit vaihtaa painikeprofiileja tai hienosäätää kokemusta.

Vertailun vuoksi Scuf Omega on kevyempi ohjain, mutta siitä puuttuu ratkaisevia ominaisuuksia, se maksaa enemmän ja lisävarusteet on tungettu pahvilaatikkoon, eikä niille ole varattuja paikkoja edellä mainitussa kovassa kotelossa. Onko tämä ratkaiseva tekijä? Ei, mutta tämä tuote ei näytä olevan yhtään kalliimpi kuin Edge, vaikka se itse asiassa onkin. Ja kyllä, PS5:stä roikkuu myös ruma, kömpelö USB-A-dongle.

Suorituskyvyssä ei ole mitään moitittavaa. Se on kevyempi, se tuntuu loistavalta kädessä, painikkeiden reagointikyky on loistava, ja sen rakentamisen laatu on vankka. Maailma on kuitenkin erilainen, ja ellei painoon ole niin uskomattoman paljon kiinnitetty huomiota, ei ole kovinkaan monta hyvää syytä valita pelaajaa. Scuf Omega